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伞兵总队这边的特战队摧毁日军第39师团部以及击毙第39师团长澄田中将的消息在凌晨就从伞兵总队传到了第36集团军司令部以及第六路军司令部。

然后李航又把这个消息同时向航空委员会以及重庆方面汇报。

李航是可以直接向南山官邸汇报军情的。

只是他一般不会这么做。

首先他需要给老邹面子,其次也不想那位直接瞎指挥。

只是这一次的事情不小,摧毁日军一个主力师团的师团部,击毙日军中将师团长一名、大佐两名。

如此功劳,可不能让人给抢了。

即便如此,他还是向航空委员会汇报一番。

除了不让人抢功,也有为下面军官请功的意思。

在日军发起湘桂作战起来,国府这边的军队可谓是节节败退,就连中将军长都战死一名。

先后丢失多座城池,就连柳州、娄底也失陷了。

如今湘西和桂林都岌岌可危,衡阳这边虽然差点让日军杀到城外,但好在伞兵总队及时行动,端掉了日军一个师团部。

若是接下来能抓住机会反击,说不定能取得一次大捷,提振士气。

事实老方也的确这么想的。

他当即调动190师北上,会同伞兵二团、伞兵炮兵营以及第93军两个师展开反击,夺回衡山火车站及县城。

即便是伞兵这边并不想跟93军协同作战,但孙波并没有因此不顾大局,打回衡山县无疑很有必要。

日军第231和232联队虽然人不少,但是39师团部被摧毁的影响还在持续。

加上中国军队这边有空中掩护,又有炮兵支援,

经过一天一夜的战斗,击败了日军第231联队,夺回了衡山火车站。

只是新编第8师那边却因为士气低落等原因,并没有夺回衡山县城,不过也把日军第232联队逼回了县城。

因为有着香江阻拦,190师和伞兵二团也无法直接进攻衡山县城,因此就继续向北进攻,并收复了石湾火车站。

而随着石湾火车站被中国军队夺回,日军第232联队害怕后路被断,只能放弃县城向北撤退。

至此,衡山县城和火车站在三天之内,先是丢失,再付出代价夺回。

本就破烂不堪的县城和火车站自然就成了一片废墟,连一栋完好的建筑都看不到。

主要还是付出的代价。

第93军损失最大。

不算他们放弃衡山县城和火车站之前的损失,从他们临阵脱逃到重新收复失地,93军战死1900多人、受伤2000多人,也就是死伤差不多四千人。

加上之前几天的作战,93军死伤有着八千余人,已经过半,战死者就超过了三千多人。

原本他们不该损失这么大的,但因为擅自放弃阵地逃跑,导致损失大增。

190师这边死伤一千余人,倒也不算大,毕竟战死也只有三百不到。

伞兵这边。

伞兵二团倒是损失不大,也有两三百人;炮兵营死伤一百多人,基本都是在之前撤退中造成的。

而特战队和那个伞兵排死伤二十多人,也还能接受。

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