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就是用大中队进行混合编队。

在编队上,路明准备生产3个中队36架歼16战机,然后搭配一个中队12架歼16d战机。

这种单独编队的好处十分明显,单独编队歼16d,提高了后勤保障的统一性。

执行作战任务的时候更加灵活,一个中队的歼16d可以集中使用,突破密集的防空网。

也可以直接个3个中队组成混合中队,提高歼16战机编队的突防敌人防空网能力。

组成大中队后,12架歼16可以和4架歼16d小队组成一个16架战机中队。

歼16小队可以为中队的另外三个小队提供电磁保护。

这就是歼16中队的12到16架战机的混合编队方式。

任务中有需要就混合中队,平时在地面分中队保养。

4个中队的歼16战机,总价格达到了4500万。

这是路明在空军建设中最大的支出。

这种支出强化了路明空军的对地打击能力,让路明获得了转型进攻型空军的基础战机。

相对于歼16中队的昂贵,中型运输机的价格就非常友好了。

对于路明来说,运输机还是搞一搞华制运输机就完事了。

在这个阶段的空军,华国装备已经全面优于俄国装备了。

在未来,越来越多的华国敏感装备也都会出现在路明的装备序列里。

运输机这个大东西,大规模的出现已经是很惊悚的事情了,也不差是谁的运输机了。

华国这次背锅的多了,也不差着一款运输机了。

至于华国政府的态度,现在路明肯定得扛一波。

不过,现在也到了路明翻底牌的时候了。

对于中型运输机的选择,路明能选择的其实不多。

美制c130虽然好,但特点也是贵。除非选择c130的早期型号,那个东西便宜一些。

但c130的平台开发和路明的空军体系并不兼容。

欧洲的A400m更是除了贵,性能还很低,性价比低的发指。

巴西的Kc390在平台开发上,基本为零。

至于俄制中运,那是根本没法用的产品。

只有运9是最优的选择,这个运输机平台太香了。各种衍生改进型号非常多,这个平台的潜力让华国挖掘的非常彻底。

运9平台的预警机,不是空警200就空警500。

路明的选择是两个都要。

空警200主要用于对海上目标的跟踪和搜索,在针对航母编队上,空警200有着不可取代的作用。

空警500主要就是空军的进攻核心,同样是香的不得了。

虽然价格很感人,但是路明在这种特殊装备上,是绝对舍得花钱的。

他大手一挥,空警200生产两架一共,空警500生产4架,总价2千万资金。

剩下基于运9平台,还有运9dZ电子战飞机和高新6反潜巡逻机。

路明同样采购了4架运9dZ电子战飞机和2架高新6反潜巡逻机。

至于路明最眼馋的高新12电子战飞机,目前系统在这个等级还不提供。

运9这个平台对于路明来说,几乎是最完美的平台,唯一的遗憾就是运9的低速性有些差,不太适合改装加油机。

现在路明的空军,直接鸟枪换炮,直接一步跨越到进攻空军。

从屌丝空军华丽转身成高富帅空军。

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