第62章 汽车产业的未来

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“您好。”

“欢迎。”

门口的警卫接过张文手中的邀请函，仔细检查一番后，还给张文。

“进去正门就是。”

警卫好心提醒一句。

“好好好，谢谢。”

张文回应了之后，就推开门。

只见房间内已经有两个人在了。

坐在主位上的人一看见张文。

就说：“你可真够年轻的啊。张文厂长。”

张文连忙握手。

“您是？”

“我是工业部的副部长元瑞昂。”

“这位是一汽的厂长。马宇凡。”

随后，他给张文介绍道。

“你好你好。”

张文握手。

“原来你就是张文啊，真实远闻不如一见啊。真实年轻有为啊。”

马宇凡站起身来，跟张文握手，说道。

张文心里一惊。

这个人可是现在汽车市场的龙头。

国内目前的状况是合资车企占据主导地位，而眼前的一汽就是合资品牌最多的车企。

一年出货量以百万记。

不过，自己怎么会参加这个会呢？

后面还有二汽，三汽，直到六汽。

还有每个省基本都有自己的车企。

按照出货量排队，怎么排也轮不到张文啊。

不过现在张文只能先按下心中的疑惑。

“两位来的可算是挺早的啊。”

元瑞昂说。

“咱们就先聊一聊吧。”

元瑞昂说。

“你们都是汽车行业的，一个是国有大厂，另一家是行业新星。”

“你们对现在的汽车市场怎么看？”

元瑞昂提出了一个问题。

“目前市场上还是合资车占据主流。进口车占据一小部分。”

“国产车只能占据很小的一部分。”

马宇凡说道。

一汽虽然是合资品牌最多的车企。

但是马宇凡显然对外资很是不满。

“我的看法差不多。”

张文说道。

“如果时间拉长，会不会出现什么变化。”

元瑞昂问道。

“时间就算拉长，也不会出现什么变化。”

“只要国家一天还承认他们的专利技术，就不会有什么变化。”

张文说。

马宇凡义愤填膺的说：

“对，专利费就是国产车利润率低的是主要体现。”

“一辆车里，专利的利润占据是最多的。”

“如果一辆车1000块钱，其中400是专利费，500是制造成本，50是人员的工资，只有最后剩下的50，会变成车企的利润，而且，就算这个50的利润，都会被外资拿走一半。”

“所以现在车企只能依靠政府的补贴来进行研发和更新。”

“所以不管是现在还是以后，咱们都没有什么机会。”

马宇凡说完。

元瑞昂皱着眉头。

“那咱们以市场换技术的方针失败了？”

“还是说，咱们应该更加激进呢？”

“我想听一听你们的意见。”

元瑞昂说道。

“我认为没有错。”

张文说。

“用市场换技术是无奈之举，汽车工业是人类史上数得着的重工业。”

“产业链条最长，覆盖人员最多。”

“这是其他行业所不具备的特性。”

“一家车企可以养活无数的零件供应商。”

“而零件供应商的订单又可以养活无数的采矿业，冶炼业的企业。”

“而给以上所有的工人和工程师的第三产业数不胜数。”

“国家是不能放弃这个行业的。”

“毕竟能养活这么多行业的产业，是不多的。”

“放弃一样就少一样。”

“这也是市场换技术没有错的原因，不管怎么样，汽车这个行业都是要发展的。”

“而且关键的是，之前没有人知道汽车是怎么制造的，但是现在，他们可以为咱们提供许多有经验的工程师，技术工人，还有相应的院校。”

“这也是汽车工业发展所最缺少的东西。”

张文说完，元瑞昂眼前一亮。

“看来你还挺有想法的。”

“现在来说一说你的电动汽车。”

“能否成功？”

张文听完，终于知道为什么这次会议会邀请自己了。