第43章 李厂长：出车更育人 （上）

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宏伟公司的总装配厂，作为公司的核心主机厂之一，承担着整车装配、调整、测试以及入库的重要职责。1997年8月初，古煜应邀前往总装厂，对厂长兼党委书记“两担一肩挑”的李厂长进行了采访。

李厂长介绍了总装厂不仅是公司展示职工成果的示范场所，也是宏伟公司对外展示的窗口和门面。无论是国家的高层领导、部队首长，还是地方行政长官以及社会各界的知名人士，访问十堰时，必然会参观宏伟公司；而参观公司时，若不参观总装厂，则相当于未真正到访宏伟公司。

李厂长简短而有力的话语，凸显了总装厂在东风公司的地位。随后，他的谈话主题转向了总装厂的改革与发展，如数家珍般地详细阐述。

经过近30年的建设、改革和发展，总装厂目前拥有职工2433人，其中包括生产工人2128人，管理干部和工程技术人员315名。固定资产达到1.43亿元，先后建立了三条整车装配线和四条全自动检测线，建成了原生产能力达17.5万辆的现代化汽车装配专业厂。

目前，总装厂生产的车型包括Eq1029f、Eq1118G、Eq1141G、Eq1061G 等，四大系列36个品种，这些车型是我国汽车运输行业的主力车型。总装厂的产品处于国内领先水平，不仅满足了国内市场的需求，还远销至扎伊尔、孟加拉、智利、泰国、缅甸、马来西亚等10多个国家和地区。

在香港回归之际，至港军车的90%均出自总装厂。此外，总装厂还负责座椅和电瓶充电的生产，其中原生产座椅达到4.2万套，电瓶充电量为21.5万只。

三条装配线的装配调整工艺采用了先进的限速调控系统，该系统基于pc技术。一线前后轿车火箭和二线驾驶式火箭采用微机控制的自行葫芦上线。各大总成实行看板运输，部分零件入库和产品采用计算机管理。整车测试车间由4条测试线组成，具备转向制动、灯光策划、废气排放分析等测试功能，以及底盘缺陷的检测功能。

生产现场配备了先进的高度指挥设施。调度室配备了100万门通信电话、彩色电视监控系统、传真机和计算机。装配线终端由大屏幕直接显示汽车下线数、停线次数、停线时间和停线原因等信息。

1994年和1995年，日产专家两次来厂进行现场综合管理咨询，建立了整仓整车为es评审阵地理顺的物流，使在制品储备量降低了30%。东风万里名扬天下，总战场。历届领导班子都始终坚持两手抓，双文明建设齐头并进。

文明职工、质量能手、党员岗位创优、青年服务能手等各种竞赛活动不断开展，探索出了一条有重装特色的思想政治工作之路。涌现出的五一奖章获得者、全国职工楷模王涛、湖北省劳动模范徐玉春等一大批先进人物。总厂配总装配厂党委多次被湖北省和东风公司授予党建思想政治工作先进集体和双文明单位，为东风公司乃至国家汽车工业的发展做出了较大贡献。

基于对东方公司当前的经营困境，厂里确定的工作方针是围绕市场抓质量，围绕质量抓管理，围绕管理抓基础，围绕基础抓改革。自建厂以来，共装配东风汽车近170万辆，为东风公司乃至国家汽车工业的发展做出了较大贡献。

我们在长期的工作实践中，针对总装配厂的客观工作情况，总结出了四大特点：

总装配厂的职能不言而喻，它负责将东风汽车集团众多成员厂家生产的汽车零部件组装成完整的整车。尽管其工艺流程和生产形式并不复杂，但面对庞大的物流量和繁多的零件种类，管理上的挑战是巨大的。这要求我们具备高度的组织能力和严明的生产纪律，以及严格的管理程序。

例如，一般的专业厂只需管理一两道门，而我们厂由于车型众多，必须分类存放，因此设有八道门。如果只开放一道门，车流频率高，管理难度将大幅增加。

社会化大生产的特征在总装线上得到了集中体现。汽车生产的流水作业从零件上线到交付销售部的每一辆车，整个过程直接和间接涉及近900人的手。由于操作人员众多，任何小的疏忽都可能导致质量问题，这无疑给管理增加了复杂性。