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成因之四:保障生产需求。为了确保总部的装车需求以及直销产品的供应,专业厂子公司在面对紧急情况时,如供应部门的车辆供应有限,它们必须转向市场采购以保障生产。在以市场为导向的大环境下,这种做法成为了确保生产连续性的必要手段。
一是分散采购所面临的问题。
1、分散采购不利于公司建立正常的采购秩序,损害了公司的整体形象。当一家公司内多个单位在同一家供应商处订货时,无可避免地会在价格、付款、运输、交货等环节出现相互竞争的尴尬局面,这就削弱了公司的整体实力。
2、难以争取最好的优惠价格政策,入市之后市场上任何商品的价格都是和数量紧密相关的。特别是处于买方市场的商品集中大批量的购买,可以获得最好的优惠。而分散的结果是增加了订货频率、缩小了批量,难以争取最好的优惠返利政策,加大了采购成本。
3、分散采购容易淡化材料质量标准,无法对原材料的质量进行有效控制,甚至以牺牲宏伟汽车的产品质量为代价。有些厂商为了自身的利益,采取以次充优,以小代大,偷工减料,容易给汽车产品造成隐患。
4、分散采购相对增加了人财物的投入,集中采购一两个人能办成的事儿,分散采购时往往要几个甚至几十个人去办。此外,同一件事各单位还要设相应的岗位,增加费用支出。
5、分散采购容易影响成本核算的准确性,各板块的经营业绩不能真实体现。出现利润在内部的不合理分流或下移。
转变观念,以创新思维推进采购工作至关重要。
吴亦龙强调,成功实施采购策略的关键在于各级经营管理者必须刷新观念,积极拥抱创新,并且坚定不移地走集团化采购的道路。集中采购策略是实现这一目标的核心。此外,将交易关系深化为商业伙伴关系是至关重要的。
交易关系通常局限于买卖双方对单次合同和短期需求的关注,一旦需求得到满足,合作关系往往随之终止。相比之下,商业伙伴关系意味着双方进行深度合作,逐步打造出一个信誉卓着、具有强大影响力和高水准的长期合作伙伴关系。最终,双方将形成一种相互依赖、共同负责的伙伴关系,充分发挥商业信誉的潜力。
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