第308章 西陆风云摹东制 轮轨交错贯欧陆

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658年8月26日，泰晤士河畔的伦敦塔笼罩在薄雾之中，日曼国（英国）新任国王威廉三世伫立塔顶，手中攥着从大唐传来的《中央集权政略纪要》竹简。远处港口，挂着龙纹旗的大唐商船正卸下成箱的丝绸与典籍，岸边劳工搬运的陶制酒坛上，\"贞观年制\"的篆字在晨雾中若隐若现。

一、西陆改制摹唐制

\"陛下，贵族议会又否决了收归铸币权的提案。\"首相托马斯·克伦威尔匆匆登上塔楼，羊皮卷上的拉丁文墨迹未干，\"他们仍坚持封邑自治...\"话音未落，威廉三世猛然将竹简掷在石桌上，简牍碰撞声惊飞了檐下白鸽：\"看看大唐！童浩林陛下三十年间整合三十六州，百姓富足，万国来朝！\"

他展开墙上的世界地图，指尖划过标注着\"大唐\"的广袤疆域：\"传令下去，废除封建采邑制，设立直属王室的郡府；关闭贵族私铸工坊，在伦敦建造皇家铸币厂。\"目光扫过竹简上\"三省六部制\"的记载，他补充道：\"再仿大唐设'政务院'，分设财政、商税、司法三司。\"

与此同时，德意志帝国柏林宫内，皇帝威廉一世正抚摸着刚下线的\"柏林-3型\"蒸汽汽车。这辆通体镀铬的座驾虽然借鉴了大唐汽车的流线型设计，但引擎盖上雕刻的日耳曼雄鹰彰显着本土特色。\"我们的汽车虽比大唐晚了五年，\"他拍了拍锃亮的车身，\"但装配了改良后的双缸蒸汽机，时速可达35里！\"

二、轮轨轰鸣贯欧陆

曼彻斯特的钢铁厂内，工人们正将大唐进口的合金钢部件组装成火车头。这是日曼国首条参照大唐标准建造的铁路，钢轨延伸向利物浦港口。总工程师史蒂芬森握着从长安带回的《铁路建造图录》，对学徒们喊道：\"记住！枕木间距必须与大唐轨制一致，这样未来两国列车就能直通！\"

而在德意志帝国的慕尼黑街头，二十辆\"大唐牌·麒麟型\"汽车组成的商队正在招摇过市。这些来自东方的座驾不仅装配了自动换挡装置，车厢内壁还镶嵌着会播放影像的微型荧屏。围观的市民仰头看着车顶旋转的黄铜天线，惊呼声中，一位贵族夫人喃喃道：\"听说这天线能接收千里之外的消息，简直比先知还神奇...\"

三、商道暗涌藏机锋

夜幕降临，威尼斯的秘密酒馆里，身着黑袍的意大利城邦代表围坐在烛光下。\"日曼与德意志推行中央集权，怕是要断了我们的商路！\"热那亚商人猛灌一口葡萄酒，\"以前诸侯割据，我们还能靠关税差价牟利...\"