第355章 性能参数页

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欧洲木材因为需要运输，成本高达800两白银。

本舰木材全是本地出产，成本仅为500两白银。

“用欧洲木材造船的成本低了吧？”

看到这里，李国助不由说道，

“把欧洲木材万里迢迢运到永乐大帝湾，运输成本绝不止300两白银吧？”

“哦不，少东家误会了。”

陈勋忙解释道，

“这个成本指的是在欧洲造船的成本，比如说在英格兰造船，”

“龙骨和肋骨用北欧橡木，是不是就得从北欧海运木材到英格兰？”

“船板用波罗的海松，是不是就得从波罗的海沿岸国家海运木材到英格兰？”

“桅杆用挪威云杉，是不是就得从挪威运木材到英格兰？”

“这就是对了……”

李国助恍然，却又马上问道，

“你又是怎么知道英格兰造船的材料和成本的？”

“我问过平户英国商馆的人。”陈勋立即答道。

李国助点了点头，表示明白，就继续低头看材料成本核算表。

欧洲造船用的铁料一般是瑞典铁，成本为白银600两。

本舰用的铁料是用朝鲜平安道铁矿自炼的优质铸铁，成本为白银300两。

差距主要还是体现在运输成本上，论品质，两者都属于优质铁。

“你又是怎么知道瑞典铸铁的品质与我们用的铸铁品质相当的？”

李国助不由问道，但马上就好像明白了，

“哦，还是平户英国商馆的人跟你说的？”

“嗯，没错，”

陈勋点头称是，

“他们说我们的铸铁跟用瑞典铁矿炼出的铸铁品质不相伯仲。”

其实这只是经验之谈，现代科学检测证明，朝鲜平安道的铁矿品质略微优于瑞典铁矿。

朝鲜平安道的铁矿主要是在顺川或价川，品位为65-70%赤铁矿，硫含量0.01-0.03%。

瑞典铁矿品位为60-65%赤铁矿，硫含量0.02-0.04%。

平安道铁矿硫含量媲美瑞典，可直接冶炼高品质铸铁。

平安道煤矿属于无烟煤，低硫高卡，是炼焦的理想原料，干馏后热值达28mJ\/kg。

欧洲优质煤矿一般是英国的纽卡斯尔煤，炼成焦炭的热值约为30mJ\/kg。

朝鲜咸镜道的茂山铁矿尽管储量巨大，却是50-55%磁铁矿，硫含量0.08-0.12%，品位明显不及平安道铁矿。

咸镜道的煤矿为高硫褐煤，更是无法与平安道无烟煤相比。

这也是李国助比较中意平安道煤铁矿的原因。

欧洲船的帆索用的是俄国产的亚麻，成本为白银400两，

主要还是运输成本占了50%，还有就是防腐工艺和人力成本。

本舰的帆索用的是朝鲜汉城麻，用海豹油做防腐处理，成本为200两白银。

朝鲜离永乐大帝湾不远，海豹油又是本地出产，所以运输成本不高。

欧洲铸造12门12磅舰炮的成本是1200两白银，每门造价100两白银。